Analisis Nilai California Bearing Ratio (CBR) Terhadap Tebal Lapisan Jalan Tambang pada Pit Selatan PT. Bina Sarana Sukses Site PT. Baramulti Suksessarana
DOI:
https://doi.org/10.61132/venus.v3i3.933Keywords:
Mining Road, CBR, Plasticity Index, Compaction Parameters, Road Layer ThicknessAbstract
Mining roads play an important role in supporting the smooth running of mining activities, especially in the process of transporting materials. The bearing capacity of the soil as a road subgrade greatly affects the stability and resistance of the road to heavy equipment loads. This study aims to analyze the effect of the plasticity index and compaction parameters on the California Bearing Ratio (CBR) value, as well as to determine the thickness of the road layer based on the laboratory CBR value. Testing was carried out at the South Pit of PT. Bina Sarana Sukses site PT. Baramulti Suksessarana with a field test method using the Dynamic Cone Penetrometer (DCP) and laboratory tests such as proctor tests, Atterberg limit tests, and CBR tests on various variations of clay and sand soil mixtures. The results showed that increasing the plasticity index decreased the CBR value, while increasing the maximum dry density and decreasing the optimum water content increased the CBR value. Based on the laboratory CBR value, recommendations were obtained for the appropriate road layer thickness to ensure optimal bearing capacity for heavy equipment passing through the research area.
References
Arif, I. (2016). Geotekniik tambang. Gramedia.
Badan Standar Nasional Indonesia. (2008). Metode pengujian analisis ukuran butir (SNI 1734:2012). BSN.
Badan Standar Nasional Indonesia. (2008). Metode pengujian batas cair tanah dengan alat Casagrande (SNI 1967:2008). BSN.
Badan Standar Nasional Indonesia. (2008). Metode pengujian batas plastis tanah dan indeks plastis (SNI 1966:2008). BSN.
Badan Standar Nasional Indonesia. (2008). Metode pengujian berat jenis tanah (SNI 1964:2008). BSN.
Badan Standar Nasional Indonesia. (2008). Metode pengujian CBR laboratorium (SNI 1744:2012). BSN.
Badan Standar Nasional Indonesia. (2008). Metode pengujian CBR lapangan (SNI 1738:2011). BSN.
Badan Standar Nasional Indonesia. (2008). Metode pengujian kadar air tanah (SNI 1965:2008). BSN.
Badan Standar Nasional Indonesia. (2008). Metode pengujian kepadatan tanah (SNI 1743:2008). BSN.
Budi, G. (2011). Pengujian tanah di laboratorium. Yogyakarta.
Das, B. M. (1995). Mekanika tanah: Prinsip-prinsip rekayasa geoteknik. Erlangga.
Fhadillah, R. M., Winarno, A., & Oktaviani, R. (2023). Analisis penggunaan campuran material batupasir dengan batulempung untuk material perkerasan jalan tambang di PT Belengkong Mineral Resources Site Insani Baraperkasa Kabupaten Kutai Kartanegara, Kalimantan Timur. Jurnal Riset Teknik Pertambangan, 18(1), 1–10.
Hardiyatmo, H. C. (2002). Mekanika tanah I. Gadjah Mada University Press.
Helmi, Aprianto, & Vivi. (2020). Korelasi nilai California Bearing Ratio (CBR) lapangan dengan menggunakan alat Dynamic Cone Penetrometer (DCP) dan California Bearing Ratio (CBR) mekanis. Jurnal Teknik Sipil Universitas Tanjungpura, 1–10.
Ilham, Ali, A., & Arif. (2022). Evaluasi jalan tambang pada tambang batubara di PT. Lamindo Intermultikon. Jurnal Teknik, 1(1), 1–10.
Joetra, T., & Anaperta, Y. M. (2018). Evaluasi material dan daya dukung tanah untuk base coarse jalan tambang di PT Kalimantan Prima Persada Site Mining Asam-Asam (MASS). Bina Tambang, 3(4), 1714–1728.
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. (2018). Spesifikasi umum revisi 3. Direktorat Jenderal Bina Marga.
Maharani, A., & Sapto, B. W. (2018). Perbandingan perkerasan kaku dan perkerasan lentur (Studi kasus ruas jalan raya Pantai Prigi – Popoh Kab. Tulungagung). Ge-STRAM: Jurnal Perencanaan dan Rekayasa Sipil, 1(2), 89–94. https://doi.org/10.25139/jprs.v1i2.1202
Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Republik Indonesia. (2018). Keputusan Menteri ESDM Nomor 1827 K/30/MEM/2018. Jurnal Energi, 4(1), 88–100.
Mulyono, T. (2005). Mekanika tanah 1. Penerbit Teknik Sipil.
Permatasari, S. (2018). Analisis kepadatan tanah dengan menggunakan alat DCP (Dynamic Cone Penetrometer) di Desa Sungai Loban Kabupaten Tanah Bumbu. Jurnal Politeknik Negeri Banjarmasin, 1(2), 50–60.
Rita, E. (2017). Konstruksi jalan angkut. Penerbit Teknik Tambang.
Simatupang, S. (2016). Perilaku tanah lempung dengan cara stabilisasi campuran pasir terhadap kepadatan maksimum (ɣd). Jurnal Teknik Sipil, 8(1), 20–28.
Smith, M. J. (1982). Mekanika tanah (Soil Mechanics) (Edisi ke-4). Erlangga.
Srihandayani, S., & Deni, I. M. (2020). Karakteristik tanah timbun sebagai pengganti subgrade di lahan gambut. Jurnal Penelitian dan Kajian Teknik Sipil, 7(1), 10–14.
Suhendik, A., Oktaviani, R., & Trides, T. (2022). Studi perbaikan perkerasan lapis jalan tambang dengan nilai CBR dan DCP. Jurnal Riset Teknik Pertambangan, 75–83. https://doi.org/10.29313/jrtp.v2i1.1019
Sukirman, S. (1999). Perencanaan tebal struktur perkerasan lentur (Vol. 53). Penerbit ITB.
Sundary, & Andi. (2012). Hubungan nilai California Bearing Ratio dengan indeks plastisitas tanah Desa Neuheun Aceh Besar. Jurnal Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala, 2(1), 15–25.
Suwandhi, A. (2004). Perencanaan jalan tambang. Diklat Perencanaan Tambang Terbuka.
Syafruddin. (2007). Hubungan teoritis antara berat isi kering dan kadar air. Jurnal Mekanika Tanah, 8(2), 142–150.
Wesley, L. D. (2012). Soil mechanics for sedimentary and residual soils. John Wiley & Sons.
Zaika, Y. (2019). Mekanika tanah dasar. Malang: Penerbit Teknik Sipil UM.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2025 Venus: Jurnal Publikasi Rumpun Ilmu Teknik
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License.
