Analisis Perbedaaan Volume Kendaraan pada Jam Puncak Sore Hari di Simpang Wirolegi Melalui Uji One-Way ANOVA Berbasis SPSS

Yoga Alvian Pratama; Amri Gunasti

doi:10.61132/venus.v3i6.1243

Authors

Yoga Alvian Pratama Universitas Muhammadiyah Jember
Amri Gunasti Universitas Muhammadiyah Jember

DOI:

https://doi.org/10.61132/venus.v3i6.1243

Keywords:

Congestion, Jember City, One Way ANOVA, Traffic Density, Wirolegi Intersection

Abstract

This study focuses on the analysis of traffic density in Jember City, particularly at the Wirolegi Intersection, which is known to have a high density level. This condition often triggers congestion that hinders public mobility, so that appropriate and data-based handling efforts are needed. The purpose of this study is to identify and analyze the level of density at critical congestion points through a statistical approach using the One Way ANOVA method. The research method used is quantitative descriptive with a descriptive observational approach. Primary data was collected directly through a field survey in 2025 at the Wirolegi Intersection as one of 3 intersections in Jember City. The data obtained were then processed using normality tests, homogeneity tests, and One Way ANOVA with the help of SPSS software. The results of the analysis show that the traffic flow density on the three routes studied, namely Jalan Gunung Haryono, Jalan Brigjen Katamso, Jalan Yos Sudarso, does not show a significant difference. The significance value of the ANOVA test is greater than 0.05 which indicates the similarity of density levels between routes. Further testing (post hoc testing) also strengthens this finding. The conclusion of this study shows that handling congestion at the Wirolegi Intersection needs to be done comprehensively through traffic control and evaluation of the transportation system to improve smoothness and mobility in Jember City.

References

Adisatria, W., Djakfar, L., & Wicaksono, A. (2015). Manajemen lalu lintas pada kawasan Pasar Tanjung Kabupaten Jember. Jurnal Rekayasa Sipil, 9.

Alif, M., Hidayati, A. N., & Gai, A. M. (2025). Analisa potensi penambahan jalan layang di ruas Jalan Singosari guna mengurangi kemacetan lalu lintas dan meningkatkan kinerja jalan. Upscales, 2(1). https://doi.org/10.36040/upscales.v2i1.12994

Andryani, F., Hamduwibawa, R. B., & Gunasti, A. (2022). Evaluasi kinerja simpang bersinyal dan solusi alternatif menggunakan VISSIM pada Simpang Tiga Pakem, Kabupaten Jember. 4(1).

Anggraeni, M. E., Kriswardhana, W., & Hayati, N. N. (2020). Analisis jaringan jalan dengan metode MKJI 1997 pada kinerja lalu lintas di sekitar kawasan perkotaan (Studi kasus: Perencanaan tata guna lahan baru di kawasan Tanrise City Jember). Reka Buana: Jurnal Ilmiah Teknik Sipil dan Teknik Kimia, 5(2), 15. https://doi.org/10.33366/rekabuana.v5i2.1687

Aprianto, R., Gumilang, R. F. C., Caesara, A. P., Prasetyaningsih, I. D., & Panuluh, N. D. (2024). Analisis kinerja simpang bersinyal Terminal Lama Penggung dan Pasar Sunggingan, Kabupaten Boyolali. Jurnal Gradasi Teknik Sipil, 8(2), 209–221. https://doi.org/10.31961/gradasi.v8i2.1457

Awaluddin, R., Syarkawi, M. T., & Muin, S. A. (n.d.). Studi kinerja simpang tak bersinyal dan perencanaan traffic light akibat perubahan arus lalu lintas pada persimpangan Jalan Penghibur–Jalan Metro Tanjung Bunga.

Fauziah, F., & Karhab, R. S. (2019). Pelatihan pengolahan data menggunakan aplikasi SPSS pada mahasiswa. 1(2).

Giawa, J. F. K. (2024). Strategi perencanaan jaringan transportasi menggunakan model matematika teknik sipil. 01.

Gunasti, A., & Ariany, R. (2024). Perbandingan jumlah kendaraan roda empat pada jalan yang berbeda di hari yang sama menggunakan analisis one-way ANOVA. 5(3).

Gunasti, A., Candra, K. K., Puspita, T., Batara, A. R. A., & Ardiansyah, V. (2024). Perbandingan arus kepadatan jalan pada Jalan Mastrip (one-way ANOVA). Journal of Civil Engineering Building and Transportation, 8(1), 74–80. https://doi.org/10.31289/jcebt.v8i1.10978

Irwanto, D., Kalangi, H. T., & Mursalim. (2023). Rekayasa penguraian kepadatan lalu lintas pada simpang tiga tak bersinyal (Studi kasus: Jalan Permandian Alam dan Jalan H. Daeng Beta Makassar). Jurnal Media Teknik Sipil, 1(2), 33–44. https://doi.org/10.56963/judiateks.v1i2.35

Janna, N. M., & Herianto, H. (2021). Konsep uji validitas dan reliabilitas dengan menggunakan SPSS. https://doi.org/10.31219/osf.io/v9j52

Monoarfa, P. S. M., Murni, S., & Tulung, J. E. (2022). Analisis perbandingan kinerja keuangan perusahaan sub sektor transportasi yang terdaftar di BEI pada masa pandemi COVID-19. Jurnal EMBA: Jurnal Riset Ekonomi, Manajemen, Bisnis dan Akuntansi, 10(3), 365. https://doi.org/10.35794/emba.v10i3.41899

Nemers, E., & Boy, W. (2025). Analisis konflik lalu lintas simpang tak bersinyal (Studi kasus: Simpang 3 Parak Gadang, Kota Padang). Jurnal Rivet, 4(2), 54–65. https://doi.org/10.47233/rivet.v4i02.1588

Palsamu, A. P., Wulandary, I. A., & Karim, A. I. (n.d.). Dampak aktivitas sampingan terhadap performa jalan di Raden Intan Kota Bandar Lampung.

Pramudya, I., Lubis, M., & Tanjung, D. (n.d.). Analisis tingkat kecelakaan lalu lintas pada ruas Jalan Jenderal Sudirman Desa Aek Batu Kecamatan Torgamba.

Ramdhani, D., & Saputra, I. (2022). Identifikasi pengaruh curah hujan terhadap kondisi arus lalu lintas berdasarkan data berbasis online Google Traffic.

Rohmah, S. (2022). Analisa dan penanggulangan kemacetan di Simpang 4 Pasar Ngebrak Bligo–Pekalongan. Jurnal Teknik Sipil, 15(1), 48–58. https://doi.org/10.56444/jts.v15i1.36

Safira, E., & Khuluqi, F. S. (2023). Analisis tingkat kemacetan dan faktor penyebab kemacetan lalu lintas di Jalan Sultan Hamid II Kecamatan Pontianak Selatan. Georeference, 1(1), 36. https://doi.org/10.26418/gr.v1i1.64495

Sauri, S., Sulistyono, S., & Hasanuddin, A. (2014). Analisis kinerja simpang menggunakan perangkat lunak KAJI dan PTV Vistro (Studi kasus: Simpang bersinyal dan tak bersinyal perkotaan Jember).