Manufaktur Cakram Motor 150cm³ dengan 3 Lubang, Diameter Luar 200mm, Tebal 4mm, Kapasitas 2 Biji/Jam

Lailatul Hidayah; Syamsul Hadi; Oliver Mirza Safrilullah; Bima Gananta Ale Majid; Muchammad Tiffa Taufiqur Rachman

doi:10.61132/globe.v4i2.1402

Authors

Lailatul Hidayah Politeknik Negeri Malang
Syamsul Hadi Politeknik Negeri Malang
Oliver Mirza Safrilullah Politeknik Negeri Malang
Bima Gananta Ale Majid Politeknik Negeri Malang
Muchammad Tiffa Taufiqur Rachman Politeknik Negeri Malang

DOI:

https://doi.org/10.61132/globe.v4i2.1402

Keywords:

AISI 1045, brake disc, motorcycle 150 cm³, motorcycle 2003, roughness N7

Abstract

The 4 stroke, 150 cm³, 2003 motorcycle brake disc product with 3 holes, 200 mm outer diameter, 4 mm thick is no longer produced by the factory due to the problems faced. The manufacturing goal is to obtain a 150 cm³ motorcycle disc with 3 holes, 200 mm outer diameter, 4 mm thick in order to meet the needs of brake disc products in the market. The brake disc manufacturing method includes: motorcycle brake disc design, selection of medium carbon steel raw materials, AISI 1045, cutting raw materials with a welding flame from 1.5 m x 2 m x 5 mm plate material to 205 x 205 x 5 mm, making center holes with a drilling machine in stages to 56 mm, turning two sides to a diameter of 201 mm x 4.1 mm, drilling 3 holes with a diameter of 8 mm with a radius of 110 mm at an angle of 120o, grinding two sides each 0.5 mm with a roughness of N7 or 1.6 m, and checking the quality and dimensions of the product. The manufacturing results are in the form of brake discs made of AISI 1045 material with an outer diameter of 201 mm, a thickness of 4 mm, a surface roughness of Ra 1.48 um, with 3 M8 bolt holes, a total production cost of IDR 125,000/unit, and a fabrication duration of 24 minutes/unit, which implies that a 4-stroke, 150 cm³, 2003 motorcycle can be re-used using brake discs that meet its specifications.

References

Affandi, R. M., Lubis, M., & Batubara, H. (2024). Perencanaan ruang henti khusus (RHK) untuk sepeda motor pada persimpangan bersinyal Jalan Sisingamangaraja – Jalan Pelangi – Jalan Turi di Kota Medan: Studi kasus. Konstruksi: Publikasi Ilmu Teknik, Perencanaan Tata Ruang dan Teknik Sipil, 2(2), 55–64. https://doi.org/10.61132/konstruksi.v2i2.225

Afif, I. Y., Jamari, J., Saputra, E., Saefudin, S., Subri, M. & Amin, Muh. (2024). Exploring Wear Characteristics of AISI 1045 Steel under Variable Disc Rotation Speeds: a Tribological Investigation. Teknik, 45(1), 111-116. https://doi.org/10.14710/teknik.v45i1.59720

Ahmed, A. S. A., Kumar, V. A., Gokul, S., Vijay, P. & Parthasarathy, C. (2020). Design And Analysis Of Disc Brake Rotor Using Different Profiles. In International Journal of Engineering Applied Sciences and Technology, 4(9), 286-293. https://dx.doi.org/10.33564/ijeast.2020.v04i09.037

Al Jahfal, F. B. T., Hadi, S., Sholeh, M. F., Ubaidillah, A. H., & Sukamto, M. B. R. (2026). Produksi ring baut diameter 16 x 4 mm kepala silinder, bahan SS308, kapasitas 12 biji/jam. Jupiter: Publikasi Ilmu Keteknikan Industri, Teknik Elektro dan Informatika, 4(3), 108–121. https://doi.org/10.61132/jupiter.v4i3.1393

Darma, A. A. N. & Syahbuddin. (2020). Pembuatan Cakram Rem Sepeda Motor Menggunakan Material Baja Karbon Tipe S45C. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin ITM, 6(2), 77-82.

Febrianton, A., Putri, I. P., Romiyadi, R., Irwan, P. & Sihotang, P. (2024). Pengaruh Kedalaman Potong Menggunakan Insert Radius 0,4 mm CNMG 120404n terhadap Kekasaran Permukaan (Surface Roughness) Baja Karbon S45C. Jurnal Teknik Industri Terintegrasi, 7(3), 1460-1467. https://doi.org/10.31004/jutin.v7i3.28567

Gultom, P. I., & Kiswandono. (2020). Pengaruh kecepatan potong, kecepatan pemakanan dan sudut potong utama terhadap kekasaran permukaan pada proses bubut medium carbon steel. Jurnal Flywheel, 11(2), 13–18. https://doi.org/10.36040/flywheel.v11i2.2846

Hadi, S. (2016). Teknologi Bahan, ISBN 978-979-29-5586-6, Andi Offset, Yogyakarta. https://andipublisher.com/produk/detail/teknologi-bahan

Hadi, S. (2018). Teknologi Bahan Lanjut, ISBN 978-979-29-6366-3, Andi Offset, Yogyakarta. https://andipublisher.com/produk/detail/teknologi-bahan-lanjut

Hantoro, A. T., Hadi, S. (2020). Hubungan Antara Arah dan Susunan Bulu Ayam Potong terhadap Kekuatan Lentur Komposit. Jurnal Energi dan Teknologi Manufaktur, 3(1), 35-39. DOI:10.33795/jetm.v3i01.38

Hussain, A. (2023). Investigation of the effects of machining parameters on hole quality in drilling mild steel AISI 1045. Journal of Materials and Manufacturing, 2, 20–27. https://doi.org/10.5281/zenodo.10401152

Irawan, B., Purwoko, P., Monasari, R., & Firdaus, A. H. (2025). Pengaruh sudut drive pulley dan massa roller terhadap daya dan tingkat kebisingan pada sepeda motor bertransmisi otomatis 110cc. Venus: Jurnal Publikasi Rumpun Ilmu Teknik, 3(3), 179–192. https://doi.org/10.61132/venus.v3i3.935

Jhariya, B. & Patel, A. (2018). Optimization of Turning Process Parameters for Surface Roughness in Dry and Wet Condition of AISI 1045 Steel using Taguchi Method. International Journal of Advance Research. International Journal of Advance Research, Ideas and Innovations in Technology, 4(3),223-230. www.IJARIIT.com

Joachim, D., Rosehan., Lubis, S.Y. (2023). Studi Komparasi Pengaruh Kecepatan Potong Tinggi dan Konvensional terhadap Kekasaran Permukaan dan Waktu Proses Bubut. Jurnal Teknik Industri Terapan Nusantara, 6(1), 272-278. https://doi.org/10.31004/jutin.v6i1.16389

Lotfi, M., Amini, S., Teimouri, R. & Alinaghian, M. (2017). Built-up Edge Reduction in Drilling of AISI 1045 Steel. Materials and Manufacturing Processes, 32(6), 623-630. https://doi.org/10.1080/10426914.2016.1221104

Magalhães, L. C., Carlesso, G. C., de Lacalle, L. N. L., Souza, M. T., Palheta, F. de O. & Binder, C. (2022). Tool Wear Effect on Surface Integrity in AISI 1045 Steel Dry Turning. Materials, 15(6). https://doi.org/10.3390/ma15062031

Mu’arif, S., Hanifi, R. & Santosa, A. (2024). Analisa Kekasaran Permukaan Material AISI 1045 pada Proses Bubut Mengunakan Pahat Potong dengan Sudut Potong Utama Kr 9Oo dan Pengaruhnya terhadap Daya Pemesinan. Infomatek: Jurnal Informatika, Manajemen dan Teknologi, 26(2), 297-304 https://doi.org/10.23969/infomatek.v26i2.19462

Nugroho, Y. A., & Hutahaean, H. A. (2025). Pengembangan model deep learning LSTM dan CNN untuk peramalan penjualan sepeda motor di Indonesia. Jupiter: Publikasi Ilmu Keteknikan Industri, Teknik Elektro dan Informatika, 3(2), 94–104. https://doi.org/10.61132/jupiter.v3i2.795

Priyambodo, B. H., Margono, M. & Yaqin, R. I. (2022). Gabungan Quenching-Variasi Tekanan Shot peening Terhadap Kekerasan Permukaan dan Struktur Mikro Permukaan Baja S45C. Quantum Teknika : Jurnal Teknik Mesin Terapan, 4(1), 27–34. https://doi.org/10.18196/jqt.v4i1.16170

Purwoto, E., & Yudiyanto, E. (2025). Analisis konsumsi energi listrik pada mesin drilling duduk type RYU RDB 13 dengan variasi parameter pemesinan. Jupiter: Publikasi Ilmu Keteknikan Industri, Teknik Elektro dan Informatika, 3(4), 219–230. https://doi.org/10.61132/jupiter.v3i4.998

Putra, I. R., Indrawan, E., Nurdin, H., Syahri, B. (2022). Optimasi Parameter Pemesinan terhadap Kekasaran Permukaan Baja EMS 45 pada Proses Finishing Mesin Bubut Konvensional. Jurnal Vokasi Mekanika, 4(2), 11-17. https://doi.org/10.24036/vomek.v4i1.338

Rahmawati, A, R., Anis, S. & Rusiyanto. (2019). Pengaruh Kecepatan Pemotongan Dan Ketebalan Bahan Terhadap Kekerasan Dan Kekasaran Permukaan Baja Aisi 1045 Menggunakan Cnc Plasma Arc Cutting. Jurnal Dinamika Vokasi Teknik Mesin, 4(2),93-98. https://doi.org/10.21831/dinamika.v4i2.27390

Riyanto, Y., Rachman, M., & Ilhamzah, R. (2025). Analisa Pengujian Kekerasan pada Cakram Rem Motor Yamaha Sport. Mars: Jurnal Teknik Mesin, Industri, Elektro dan Ilmu Komputer, 3(6), 284-298. https://doi.org/10.61132/mars.v3i6.1404

Saputra, A. A. & Munandar, M. R. (2022). Analisis Dinamik Rem Cakram (Disc Brake) atau Rem Piringan pada Sepeda Motor Supra X 125. Teknobiz: Jurnal Ilmiah Program Studi Magister Teknik Mesin, 12(2), 83-90. https://doi.org/10.35814/teknobiz.v12i2.3612

Saputra, A., Fazhari, S., Widiyanto, S., Priyana, S. P. (2023). Pengaruh Variasi Feeding pada Mesin Bubut terhadap Tingkat Kekasaran Permukaan Benda Kerja Material Baja ST 41. Teknobiz: Jurnal Ilmiah Program Studi Strata Teknik Mesin, 13(1), 11-16. DOI:10.35814/teknobiz.v13i1.4843

Sekarjati, K. A., Rusianto, T., Prasetiyo, A. B., Assagaf, I. A. P. (2025). Analisis Thermal Transient dan Static Structure pada Disc Brake Berbasis Finite Element. Journal of Energy Materials & Manufacturing Technology 4(2), 99-108. DOI:10.61844/jemmtec.v4i02

Sha, Z., Hao, Q., Yin, J., Ma, F., Liu, Y. & Zhang, S. (2022). Wear Calculation and Life Prediction Model of Disc Brake Based on Elastoplastic Contact Mechanics. Advances in Mechanical Engineering, 14(4). https://doi.org/10.1177/16878132221093136

Verdian, M., Oktriadi, Y. (2023). Analisis Kekasaran Permukaan Benda Kerja terhadap Pemakanan Kering dan Basah terhadap Material Baja AISI 1045 pada Proses Pemesinan CNC Bubut. Jurnal Inovasi Teknologi Terapan, 1(2), 300-305. https://doi.org/10.33504/jitt.v1i2

Wahyudi, H. T., Mufarida, N.A. & Kosjoko. (2018). Pengaruh Variasi Lubang Piringan Cakram terhadap Pelepasan Panas pada Motor Matic 110 cc. J-Proteksion: Jural Kajian Ilmiah dan Teknologi Teknik Mesin, 2(2), 9-16. https://doi.org/10.32528/jp.v2i2